Selamat Datang di www.cetak-tiketku.blogspot.com, Peluang Usaha Untuk Mengelola Bisnis Penjualan Tiket Di Rumah Anda dengan Mudah ....!


Selamat Datang

Rekan Netter ...

Prospek Bisnis online di bidang penjualan tiket pesawat masih sangat besar peluangnya, selama perusahaan penerbangan masih ada dan dunia pariwisata terus berkembang, bisnis tiket pesawat masih layak untuk dipertimbangkan, hal yang perlu diperhatikan adalah menjamurnya pusat penjualan tiket dimana – mana, sehingga daya saing semakin tinggi, perlu suatu terobosan yang inovatif agar tetap bersaing sehat. Ini lah yang menjadi pertimbangan birotiket.com sehingga membuka peluang bisnis online menjadi biro tiket pesawat secara online dengan modal sedikit tetapi hasil yang sangat luar biasa..

Tahukah anda bahwa Internet juga bisa digunakan untuk menjalankan bisnis jutaan rupiah dengan modal terjangkau? Ya, kini anda dapat memanfaatkan Internet agar dapat menghasilkan jutaan rupiah per bulannya.

BERIKUT INI BUKTI KESERIUSAN KAMI
MENGAJAK ANDA MEMULAI USAHA BISNIS TIKET PESAWAT SECARA ONLINE

Menjadi Biro Tiket Pesawat tidaklah sesulit yang anda bayangkan bisa dilakukan kapan saja dimana saja oleh anda yang berprofesi sebagai karyawan, Pengusaha, ibu rumahtangga, mahasiswa, atau siapa saja! DIJAMIN, Anda tidak ingin melewatkan Peluang berharga ini...

Resiko ? Setiap Bisnis mempunyai resiko, Hal terpenting adalah bagaimana strategi anda mengolah resiko menjadi profit, salah satu cara mencari peluang bisnis dengan nilai investasi yang kecil.

Berapa modal yang anda keluarkan? Untuk menjadi agen penjualan tiket pesawat online sangatlah murah yaitu hanya sebesar Rp. 150000,- saja. Itu tidak seberapa mahal jika dibanding anda menjadi agen penjualan tiket secara offline.

KEUNTUNGAN APA SAJA YANG AKAN ANDA DAPATKAN ?

1. Proses reservasi / booking bisa dilakukan darimana saja dan kapan saja di seluruh wilayah Indonesia.
2. Data yang transparan langsung dari airline.
3. Proses reservasi langsung dilakukan dari sistem airline.
4. Anda bisa mencetak sendiri tiket anda dan penumpang anda bisa langsung terbang.
5. Pembayaran melalui transfer bank sehingga bisa lebih cepat dan akurat.
6. Anda bisa menjual kembali tiket tersebut kepada orang lain dengan harga pasar.

Selain beberapa keuntungan di atas, masih banyak lagi keuntungan yang akan anda dapatkan jika bergabung bersama www.birotiket.com, selengkapnya silahkan klik disini

BISNIS YANG BIASA TETAPI MEMILIKI
POTENSI PENGHASILAN YANG LUAR BIASA


Bergabung? silahkan klik disini

Senin, 25 Juli 2011

Layanan Tiket "SRIWIJAYA AIR" hadir di BIROTIKET.COM



Khabar Gembira...!!!

SRIWIJAYA AIR TELAH HADIR !!!


Mulai Tgl. 23 Juli 2011, 


Member sudah bisa melakukan Booking Tiket Sriwijaya Air.


Panduan sudah tersedia di MEMBER AREA


INFORMASI SELENGKAPNYA, Kunjungi :


http://birotiket.com/?id=SHITS


Qantas Luncurkan Komunitas "Wine"



Di tengah persaingan ketat maskapai untuk merebut penumpang terutama di langit Australia, maskapai Qantas meluncurkan epiQure bagi pemegang Qantas Frequent Flyers. Inilah salah satu era baru di dunia penerbangan, di mana pelanggan makin dimanjakan.
EpiQure adalah komunitas online yang dikhususkan bagi 7,8 juta pelanggan Qantas untuk dapat menikmati beragam anggur wine dari gudang penyimpanan milik Qantas, dan jamuan makan malam karya Chef ternama dunia

EpiQure adalah komunitas online yang dikhususkan bagi 7,8 juta pelanggan Qantas untuk dapat menikmati beragam anggur (wine) dari gudang penyimpanan milik Qantas, dan jamuan makan malam karya Chef ternama dunia.

"Di tengah banyaknya klub yang menawarkan sajian wine, epiQure menjadi berbeda karena menyajikan lebih dari sekedar akses untuk mendapatkan wine berkualitas," kata Qantas Frequent Flyer Chief Executive Officer, Simon Hickey, Senin (25/7/2011) dalam siaran persnya.

Secara rinci, manfaat utama epiQure adalah kesempatan untuk membeli wine pilihan Qantas Wine Panel untuk First dan Business Class Cellars, sekaligus akses terhadap koleksi wine vintage yang terbatas dan tersedia hanya melalui epiQure online.

Kesempatan istimewa untuk meningkatkan point rewards. Member akan memperoleh tiga poin Qantas Frequent Flyer untuk setiap AUS$1 yang mereka belanjakan untuk membeli wine dan tiket pertunjukan. Bebas biaya pengiriman wine untuk seluruh wilayah Australia hingga Juni 2012.

Menurut Simon Hickey, "Berdasarkan hasil riset kami, salah satu daya tarik utama Qantas Frequent Fyler, selain dari poin perjalanannya, adalah keunggulan pilihan makanan serta wine.Hal ini yang mendasari kami memperkenalkan program premium untuk menjawab keinginan penumpang dengan menghadirkan akses istimewa terhadap koleksi wine vintage dan para pakar di industri ."

Qantas Airways telah menginvestasikan lebih dari 25 juta dollar Australia, untuk industri wine Australia setiap tahunnya melalui Qantas Wine Program. Dan, memiliki komitmen untuk mempromosikan fine wine and dining melalui Neil Perry, yang juga mendesain menu penerbangan internasional Qantas.

Selain itu, Qantas memiliki program internal bernama Sommeliers in the Sky yang bertujuan mengedukasi Cabin Crew dan staf lounge mengenai wine yang mereka sajikan di pesawat serta di lounge.

Baru-baru ini, Qantas menerima penghargaan terbaik untuk Cellar in the Sky Award d an kami ingin terus melanjutkan komitmen kami untuk mempromosikan makanan dan wine terbaik dari Australia kepada setiap member epiQure, kata Simon Hickey.

Untuk bergabung bersama epiQure, member hanya perlu membayarkan AUS$99 atau setara dengan 13.000 point rewards dan mendapat welcome gift senilai AUS$130, tiga point rewards di setiap AUS$1 yang dibelanjakan secara tunai untuk pembelian wine dan tiket pertunjukan, 2000 bonus poin setelah pembelian pertama, serta akses untuk semua acara khusus maupun komunitas online Qantas.

(Kompas.com)

Antisipasi arus udik Garuda operasikan penerbangan ekstra



Maskapai Penerbangan Garuda Indonesia dipastikan bakal mengoperasionalkan extra flight guna memenuhi permintaan penumpang selama musim arus mudik dan balik Lebaran mendatang.

General Manager (GM) Garuda Indonesia wilayah Yogyakarta, Didi Triatmojo mengatakan extra flight akan dilakukan pada 27-28 Agustus untuk arus mudik, dan pada 4-5 September untuk arus baliknya.

"Kami akan tambah satu atau dua penerbangan extra pada tanggal tersebut, menyesuaikan armada yang tersedia. Rute Yogyakarta-Jakarta misalnya, yang awalnya hanya 9 kali penerbangan bisa menjadi 10 penerbangan,"jelasnya beberapa saat lalu.

Kebijakan extra flight ini, lanjutnya, karena melihat padatnya penumpang pada tanggal-tanggal tersebut. Dari data terakhir load faktor bisa mencapai lebih dari 90%.

"Dengan tambahan ini akan memberikan kesempatan bagi para calon penumpang untuk memperoleh layanan trasportasi Garuda pada tanggal tersebut,"jelasnya.

Mengenai harga, Didi menjelaskan dengan Garuda Indonesia yang telah memiliki layanan Full Service maka tentunya harganya lebih tinggi daripada maskapai dengan layanan dibawahnya. Namun pihaknya mengklaim tetap menerapkan harga sesuai dengan peraturan pemerintah.

"Harga tiket pesawat memang ada klasnya masing-masing. Wajar jika didalam bisnis ketika musim ramai penumpang, harganya akan mengikuti pasar. Meski harga kami tinggi, namun kami tetap memiliki pasar tersendiri,"jelasnya.

Dia menjelaskan ramainya penumpang memang sudah menjadi tren tahunan. Namun, bagi Garuda, tren tersebut memberi dampak positif karena jumlah penumpang diperkirakan naik jika dibanding tahun lalu.

"Jika 2010 saat lebaran load faktor  hanya sekitar 90% saja, tahun ini bisa mendekati 100%, bahkan kami akan melakukan extra flight,"jelasnya.

Pertumbuhan penumpang Garuda Indonesia, kata dia, jika dilihat pada Januari-Juni 2011 dibanding tahun lalu pada periode yang sama mengalami peningkatan hingga 30%. Hal ini bisa menjadi indikator perekonomian di DIY yang semakin baik sehingga mobilitas masyarkatnya tinggi.

"Kepercayaan penumpang Garuda Indonesia kami jawab dengan berupaya menjaga On time performance diatas 85%. Artinya jika ada 100 penerbangan Garuda Indonesia, 85 kalinya tepat waktu,"jelasnya.

Di Yogyakarta ini, maskapai Garuda Indonesia melakukan 13 kali penerbangan, dengan tiga rute. Rute Yogyakarta-jakarta sebanyak sembilan kali penerbangan, Yogyakarta-Denpasar sebanyak tiga kali, dan rute terbaru di Yogyakarta-balikpapan tersedia satu kali penerbangan.

(Bisnis Indonesia)

Tony Fernandes: Semua bermula dari kamar mandi



Dato Tan Sri Tony Fernandes, 47, adalah satu nama yang mencuri perhatian di industri perbangan dunia sejak 10 tahun lalu. AirAsia, maskapai asal Malaysia, yang didirikannya terpilih sebagai penerbangan low cost terbaik tiga tahun terakhir berturut-turut  versi Skytrax.


Tony, kini masih menjadi Group CEO AirAsia, pun memberikan warna lain di industri penerbangan dengan meluncurkan maskapai yang terlihat funky-salah satunya dimunculkan dengan penggunaan warna merah menyala untuk semua simbol AirAsia.

Bisnis berkesempatan mewawancarai khusus konglomerat yang terpilih sebagai Businessman of the Year 2011 di tingkat Asia versi Forbes Asia itu di sela-sela kesibukannya menandatangani pembentukan AirAsia Japan Co Ltd akhir pekan lalu.

Berikut petikan wawancara khusus dan petikan pernyataan Tony dalam konferensi pers pembentukan AirAsia Japan, perusahaan patungan AirAsia dan All Nippon Airways:

Fernandes di nama belakang Anda jarang jarang digunakan oleh warga Malaysia keturunan India seperti Anda. Terdengar lebih berbau Spanyol?

Nama itu berasal dari orang tua saya yang memang lekat dengan nama-nama Portugis. Leluhur ayah saya tinggal di wilayah Gowa, India. Dari mereka lah saya  punya darah Brasil yang dulu adalah jajahan Portugis. Jadi, Fernandes itu memang nama yang lazim di keluarga kami.

Apa yang ada di benak Anda pertama kali ketika mengambil alih AirAsia yang saat itu kondisinya mengenaskan.  (Tony mengambil alih AirAsia yang semula dikelola DRB-Hicom dengan nilai akuisisi simbolis 1 Ringgit Malaysia pada Desember 2001. Dia juga setuju untuk mengambil alih utang maskapai itu yang mencapai 40 juta Ringgit Malaysia.)

Survival. Itulah pertama kali yang ada di benak saya. Dengan modal setengah juta dolar AS saat itu, saya harus mampu menjalankan perusahaan ini. Terus terang, saya juga takut gagal. Banyak orang yang bergantung hidupnya pada perusahaan ini. Berarti, mereka itu bergantung kepada saya. Saya harus bisa bertahan.

Akhirnya, kurang dari 2 tahun, kami berhasil melunasi utang-utang itu. Kini, pegawai yang semula hanya 250 orang, sekarang sudah lebih dari 8.000 orang pegawai. Semula kami hanya punya 2 pesawat, sekarang kami punya 104 pesawat yang melayani 79 tujuan.

Sekarang AirAsia menjadi salah satu nama terkenal di industri penerbangan dunia. Sebenarnya apa yang membuat Anda memutuskan untuk menggarap penerbangan hemat biaya?

Dulu saya kuliah di Inggris. Saya belum tentu bisa pulang setahun sekali karena biaya pesawat terbang sangat tinggi. Sedih sekali rasanya saat itu. Kepada ayah, saya bilang, "Dad, satu masa nanti saya akan punya perusahaan penerbangan dengan tiket murah." Makanya saya terharu, ketika akhirnya ada penerbangan perdana AirAsia ke London. Impian saya tercapai. (AirAsia membuka penerbangan pertama ke London pada 11 Maret 2009).  Saya ini memang seorang pemimpi sejati.
Begitu juga saat saya masuk ke Jepang. (Tony menggandeng All Japan Airways, maskapai dengan jumlah penumpang terbesar di Negeri Sakura). Orang Jepang tidak akrab dengan penerbangan low cost yang menjadi ciri AirAsia. Mereka biasanya full service. Untuk itu, kami menggandeng All Japan yang punya pengalaman panjang di sini. Nah, mungkin saja satu saat nanti akhirnya tiket pesawat di Jepang bisa lebih murah dibandingkan dengan ongkos taksi.

Anda menjual jargon 'Kini, semua orang bisa terbang" ketika masuk industri penerbangan low cost.  Siapa yang membuat dan bagaimana bisa sampai  tercipta jargon itu?

Tagline. Satu kata itu terus terpikirkan ketika kami mengambil alih AirAsia. Tagline, tagline, tagline... pokoknya saya harus punya tagline yang benar-benar menggambarkan mimpi saya. Akhirnya, saya ketemu jargon itu saat di kamar mandi: 'Now everyone can fly'.
Memang begitu, di kamar mandi lah saya sering menemukan ide-ide yang akhirnya saya wujudkan di berbagai perusahaan yang saya pimpin. Mengapa di kamar mandi? Mungkin karena saat di kamar mandi itulah saya lebih banyak sendiri dan meyakini sesuatu yang mungkin tidak dipercaya orang lain.

AirAsia pastilah satu mimpi yang akhirnya bisa Anda wujudkan. Sebagai pemimpi sejati, apa mimpi Anda selanjutnya?

Saya ingin mewakili tim bulutangkis Indonesia... ha...ha...ha.... Tidak, saya cuma bercanda. Saya bermimpi punya tim sendiri yang ikut balapan di Formula Satu. (AirAsia sudah menjadi sponsor F1). Saya juga berangan-angan punya industri mobil listrik karena persoalan bahan bakar yang dihadapi dunia sekarang, bakal semakin menjadi-jadi pada masa mendatang.
Terus terang mimpi saya banyak. Cuma ada yang bisa saya lakukan sekarang, ada juga yang memang belum bisa. Salah satu filosofi hidup saya adalah "Kalau ada kesempatan, lakukan. Jangan buang-buang waktu."

Apa yang Anda rencanakan untuk AirAsia Indonesia termasuk yang masih ada menjadi mimpi-mimpi Anda?

AirAsia Indonesia harus menjadi besar dan menjadi pusat AirAsia Asean. Banyak tempat yang berpotensi dan teramat indah untuk dikunjungi di Indonesia. Indonesia itu amat menakjubkan dari sisi budaya dan turisme. Bagi AirAsia itu menjadi peluang yang amat besar. Penerbangan low cost menjadi salah satu pilihan untuk mendistribusikan orang dari berbagai tempat itu di Indonesia.

(Bisnis Indonesia)

Inilah Lima Tuntutan Awak Kabin Garuda



Ikatan Awak Kabin Garuda Indonesia, Senin (25/7/2011), dalam situs resminya menyampaikan lima tuntutan kepada manajemen PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk. Tuntutan itu antara lain dipicu oleh adanya perlakuan diskriminatif antara penerbang WNI dan penerbang WNA.

Kelima tuntutan tersebut, menurut Ikatan Awak Kabin Garuda Indonesia (Ikagi), adalah memohon kepada Presiden Republik Indonesia untuk dapat melakukan hal-hal yang dipandang perlu guna menyelesaikan permasalahan di PT Garuda Indonesia  (GI).

Kedua, menuntut manajemen PT GI untuk segera menghentikan peraturan-peraturan sepihak kepada karyawan. Ketiga, menuntut manajemen PT GI untuk segera memberlakukan seluruh materi perundingan perjanjian kerja bersama yang telah disepakati.

Keempat, meminta kepada Menteri BUMN dan atau pemegang saham segera mengadakan rapat umum pemegang saham luar biasa untuk mengganti seluruh jajaran direksi PT GI apabila manajemen tidak memberlakukan seluruh materi perundingan perjanjian kerja bersama yang telah disepakati dalam kurun waktu 7 (tujuh) hari.

Kelima, meminta kepada pimpinan Komisi Yudisial untuk mengawasi proses perkara No 91/PHI.G-2011/PN.JKT.PST tentang Gugatan Perjanjian Kerja Bersama di Pengadilan Hubungan Industrial sehingga majelis hakim dapat memutuskan perkara seadil-adilnya dan tidak diintervensi oleh pihak-pihak yang tidak bertanggung jawab.

Selain itu, menurut Ikagi, mereka sangat prihatin terhadap apa yang terjadi di PT GI, khususnya terkait dengan pengelolaan hubungan ketenagakerjaan yang hari demi hari semakin buruk.

(Kompas.com)

2014, Soekarno-Hatta Menjadi Bandara Kelas Dunia



Bandara Internasional Soekarno-Hatta berbenah menuju bandara kelas dunia (world class) pada 2014. Pembangunan konsep besar (grand design) bandara tersibuk keempat di dunia ini akan dimulai pada awal 2012.

Direktur Keuangan PT Angkasa Pura II Laurensius Manurung mengatakan anggaran untuk pengembangan Bandara Soekarno-Hatta akan diambil dari kas internal perusahaan sebesar Rp 11,7 triliun, serta penyertaan modal pihak ketiga jika diperlukan. "Tidak tertutup kemungkinan penerbitan obligasi," kata Laurensius, Sabtu lalu.

Melalui Media Launching, grand design itu untuk pertama kalinya diperlihatkan kepada media, setelah mendapat restu dari Wakil Presiden Boediono. Direktur Jenderal Perhubungan Udara Hary Bakti S. Gumay mengatakan, meski direncanakan awal tahun, dia berharap pembangunan bisa dipercepat pada akhir 2011.

Direktur Utama PT Angkasa Pura II Tri S. Sunoko mengatakan pihaknya telah siap melakukan pembangunan bandara. Menurut dia, master plan sudah siap dan saat ini sedang dilakukan penggarapan detail engineering development.

Tri mengatakan percepatan konsep besar ini akan menjadi solusi untuk mengantisipasi perkembangan bandara selama kurun 20 tahun ke depan. "Mengingat pergerakan penumpang telah mencapai dua kali lipat kapasitas yang ada," katanya.

Bandara Soekarno-Hatta yang direncanakan menampung 22 juta penumpang kini harus melayani 44,3 juta penumpang per tahun. Jumlah penumpang tersebut dilayani 14 maskapai pada jalur penerbangan domestik dan 41 di rute internasional. Adapun pergerakan pesawat mencapai 30.800 kali penerbangan pada kurun 2010.

Tri berharap, dengan mengoptimalkan dua landasan pacu, nantinya bandara mampu menampung hingga 62 juta penumpang per tahun hingga 2030.

Direktur Operasional Teknik Salahudin Rafi mengatakan, pada tahap awal pihaknya akan mengembangkan bangunan terminal 3, disusul revitalisasi terminal 1 dan 2. Pada tahap ini akan dikerjakan bangunan penghubung (integrated building) antara terminal 1 dan 2.

Bangunannya berkonsep circular (melingkar), dengan dinding hijau (green wall). Akses memisahkan terminal 1 dan 2 serta lapisan kaca (glasses) pada facade (tampak) bangunan menyatu dengan bangunan existing terminal 1 dan 2.

"Berbagai fasilitas akan kami hadirkan sehingga bukan sekadar sebagai bangunan penghubung. Kami mengorientasikan area ini sebagai kawasan aerotropolis," kata Salahudin.

Terminal kargo seluruhnya akan dipindahkan aktivitasnya dengan membangun cargo village tak jauh dari pintu gerbang belakang (M-1) dari arah Jalan Marsekal Surya Darma, Tangerang. Kargo baru akan menempati lahan 1.600 meter persegi dilengkapi dengan akses tersendiri (enclave) jalan baru di arah barat di dekat M-1.

Perkembangan kargo juga cukup fantastis. Arus barang melalui bandara ini pada 2010 mencapai 400 ribu ton per tahun dan meningkat menjadi 600 ribu per ton per tahun pada 2011.

Tentu saja pengembangan bandara ini juga membutuhkan jaringan transportasi sebagai prasarana pergerakan dari Jakarta, Tangerang, Bandung, dan Banten menuju bandara. Untuk itulah, jaringan transportasi bandara dirancang sebagai sistem multimoda yang mencakup jaringan jalan raya, jalan tol, dan kereta api.

(Tempointeraktif)

Krisis Pilot Landa Maskapai Penerbangan Dunia

Ancaman aksi mogok kerja Asosiasi Pilot Garuda Indonesia (APG) akibat perlakuan tak adil kepada pilot asing ternyata merupakan salah satu dampak dari krisis pasokan pilot di industri penerbangan global.


Kebijakan maskapai penerbangan nasional untuk merekrut pilot asing dianggap solusi untuk menutupi kekurangan pasokan pilot tersebut.

Hal tersebut disampaikan Dirjen Perhubungan Udara Kementerian Perhubungan Herry Bakti Singadaya Gumay kepada VIVAnews.com, di Bandar Udara Soekarno-Hatta, Tangerang, Minggu, 24 Juli 2011.  "Makanya, kehadiran pilot asing saling mengisi untuk menutupi kekurangan pilot tersebut," ujar dia.

Herry mengatakan, krisis pasokan pilot tidak hanya dialami oleh Indonesia melainkan berbagai maskapai penerbangan di dunia. Bahkan saat ini, industri penerbangan dianggap telah masuk kondisi krisis pilot.

Krisis tersebut muncul karena sumber daya manusia yang berprofesi sebagai pilot terus berkurang. Di pihak lain, industri penerbangan nasional saat ini semakin berkembang.

Kemenhub memperkirakan, kebutuhan pilot untuk maskapai penerbangan nasional diperkirakan mencapai 500 orang per tahun. Namun, pasokan pilot yang bisa dipenuhi oleh 300 orang.

"Jadi kekurangnnya sangat banyak, sedangkan dunia penerbangan terus meningkat. Perlu digalakan lagi pendidikan untuk SDM tersebut," kata Herry.

Terkait ancaman mogok yang diajukan APG dengan alasan ketimpangan gaji pilot, Herry menilai tinggi rendahnya pendapatan merupakan hal yang relatif. Saat ini, pilot lokal di Garuda diperkirakan menerima gaji sebesar Rp32 juta. Jumlah tersebut memang relatif lebih rendah dibandingkan pilot asing yang menerima gaji sebesar Rp48 juta, atau sama dengan pasaran gaji dunia sebesar US$6 ribu.

Namun, ujar Herry, pilot asing hanya menerima kontrak kerja selama setahun dan tidak memperoleh tunjangan yang lain. "Sedangkan pegawai (pilot lokal) dapat pensiun dan lainnya," ujarnya.

Dia menambahkan, Kemenhub sudah menyarankan agar manajemen Garuda dan APG kembali bertemua untuk menncari jalan penyelesaian yang terbaik. Apalagi saat ini kondisi penerbangan lokal dan global tengah menemui berbagai masalah.

"Saya sudah menyarankan untuk komunikasi antara direksi. Saya sudah bicara dengan managemen Garuda dan APG," ujar dia.

(Vivanews)

Maskapai asing minta ekstra flight, lokal masih adem-ayem

Mengantisipasi masa Lebaran tahun ini, lima maskapai sudah mengajukan penerbangan tambahan atau ekstra flight khususnya untuk tujuan internasional. Namun dari lima itu, maskapai asing yang paling mendominasi yakni hingga 78%. Rute domestik belum ada yang mengajukan tambahan.


Dari data Kementerian Perhubungan, hingga 30 Juli 2011 mendatang, dari lima maskapai tersebut, Cathay Pacific Airways, asal Hong Kong, mendominasi penerbangan tambahan ini.

Untuk periode 1-31 Juli 2011, tercatat 41 penerbangan tambahan ke luar negeri yang berasal dari lima maskapai yakni Cathay Pacific Airlines, China Airlines, Garuda Indonesia, Tri MG Airlines dan Batavia Air.

"Hingga akhir bulan ini, baru kelima maskapai ini yang mengajukan ekstra flight untuk tujuan internasional, sedangkan untuk tujuan domestik, belum ada yang mengajukan tambahan," kata Kasubdit Angkutan Udara Berjadwal Ditjen Perhubungan Udara Kemenhub Hemi Pamuraharjo kepada Bisnis di Jakarta kemarin.

Dia menambahkan untuk ekstra flight rute domestik biasanya diajukan ketika mendekati Lebaran karena maskapai masih harus melihat kondisi permintaan di maaing-masing rute.

Humas Sriwijaya Air Agus Soedjono mengatakan pihaknya belum mengajukan penerbangan tambahan untuk masa angkutan Lebaran tahun ini.

"Sementara ini belum ada pengajuan ekstra flight, tetapi sifatnya fleksible melihat respon pasar," kata Agus melalui pesan singkatnya kepada Bisnis, Minggu.

Dari data Kemenhub disebutkan Cathay Pacific mengajukan 24 penerbangan, yakni 10 diantaranya dari Denpasar ke Hong Kong, pergi pulang (PP) dan 14 dari Jakarta ke Hong Kong, PP. Pelaksanaan ekstra flight dari maskapai asal Hong Kong ini dimulai pada 12 Juli hingga 7 September 2011.

Tambahan terbanyak kedua dicatat China Airlines sebanyak 8 penerbangan tambahan yakni rute Taipei-Denpasar, PP. Tanggal pelaksanaan penerbangan tambahan dari maskapai ini dimulai pada 1 Agustus hingga 29 Agustus 2011. China Airlines akan menggunakan pesawat jenis Boeing 738.

Dengan demikian kedua maskapai asing asal China itu mendominasi penerbangan tambahan rute internasional yakni 78% atau 32 ekstra flight dari total 41 penerbangan.

Garuda Indonesia hanya menambah lima penerbangan rute Jakarta-Jeddah, PP. Maskapai pelat merah ini akan melaksanakan terbang tambahan ini pada periode 6,7,9,10, 13,14, 16,17, 20 dan 21 Juli 2011. Pesawat yang akan digunakan Boeing 737-400.

Tri MG Airlines juga menambah penerbangan internasionalnya sebanyak 3 kali untuk tujuan Singapura-Balikpapan, PP yang dilaksanakan pada 3,5 dan 19 Juli 2011.

Batavia Air hanya mengajukan satu penerbangan tambahan rute Jakarta-Singapura untuk pelaksanaan 10-11 Juli 2011. Maskapai ini menggunakan pesawat jenis Airbus 320.

Angka ekstra flight untuk periode hingga 31 Juli 2011 ini tercatat lebih tinggi ketimbang periode 1-31 Juni 2011 yakni saat musim liburan sekolah. Pada bulan lalu tercatat 34 penerbangan tambahan ke luar negeri dari 7 maskapai, yakni Lion Air 9 penerbangan, Batavia Air 9, China Airlines 8, Cathay Pacific Airways 3, Garuda Indonesia 2, Tri MG 2,dan AirAsia 1.

Untuk penerbangan domestik, pada periode bulan lalu, tercatat empat besar maskapai telah meminta penambahan penerbangan sebanyak 58 penerbangan.

Indonesia AirAsia telah menyiapkan pesawat Airbus A320 untuk penerbangan tambahan Jakarta-Denpasar, PP sebanyak 28 frekuensi mulai 17 hingga 30 Juni, untuk rute yang sama Batavia juga menyiapkan delapan penerbangan tambahan

Sementara Garuda Indonesia menambah penerbangan Jakarta-Denpasar PP sebanyak tiga penerbangan. Selain rute tersebut, Garuda juga  mengerahkan pesawat wide body-nya Airbus A330 untuk penerbangan Jakarta-Balikpapan. Sedangkan Sriwijaya Air mengincar penerbangan Makassar-Balikpapan pp, dalam dua hari (16-17 Juli) maskapai tersebut mengajukan penerbangan tambahan enam kali.(faa)


(Bisnis Indonesia)

Tim Garuda Cek Kelayakan GA 292 di Bandara Abdulrachman Saleh

Sejumlah tim engerning Garuda Indonesia sibuk mengamati kondisi nose whell pesawat GA 292 yang sempat mengalami kerusakan penerbangan pukul 14.45 WIB, Jumat (22/7/2011) kemarin. Uji kelayakan ini dilakukan setelah proses perbaikan pecah rampung dilakukan.


Dari pantauan detiksurabaya.com sekitar 10 teknisi bergerak menuju apron tempat GA 292 diparkir. Mereka beratribut lengkap Garuda Indonesia terlihat mengamati seluruh kondisi pesawat jenis Boieng 737-300 itu, khusus ban depan yang mengalami kempes kemarin siang.

Aktivitas mereka terpantau jelas dari airport Bandara Abdulrachman Saleh berjarak sekitar 500 meter. Tak satupun dari mereka memberi keterangan perihal aktivitas yang dilakukan. Tim engerning ini tiba, Sabtu (23/7/2011)sekitar pukul 07.50 WIB dan langsung bergerak menuju apron menumpang kendaraan roda empat.

"Masih dilakukan uji kelayakan terkait selesainya perbaikan nose whell oleh tim garuda," beber Kepala Dinas Operasi Pangkalan TNI AU Abdulrachman Saleh Kolonel (penerbang) Novyanto Widadi dihubungi melalui telpon genggamnya, Sabtu pagi.

Dia menambahkan, sesuai aturan pesawat telah melalui perbaikan harus dilakukan uji kelayakan secara keseluruhan untuk menentukan kepastian beroperasi kembali.

"Jika diuji layak terbang, kemungkinan akan dioperasikan lagi," imbuhnya.

Menurutnya, tindakan ini merupakan kewenangan dari Garuda Indonesia guna mengedepankan keselamatan penerbangan yang dilakukan.

Seperti diberitakan, pesawat GA 292 terbang dari Jakarta mengalami insiden pada nose whell sehingga berakibat pecah ban. Pesawat mengangkut 110 penumpang itu selamat dari celaka usai pilot dapat menguasai laju pesawat hingga dibawa ke apron.

Sampai kini Bandara Abdulracman Saleh tetap beraktivitas normal untukpenerbangan maskapai lain.

Pangkalan Abdulrachman Saleh sendiri membuka lebar upara Garuda Indonesia untuk menerjunkan tim inspeksi guna menginvestasi kejadian itu. "Silakan saja mau diinvestigasi penyebab kejadian itu, bersana otoritas berwenang, sampai kini kondisi runway layak untuk penerbangan sipil," tegas Novyanto.

Sementara Branch Manager Garuda Indonesia Malang Dharmawan Hendrata belum dapat dikonfirmasi terkait hadirnya tim uji kelayakan tersebut, saat dihubungi melalui telpon genggamnya Sabtu pagi belum memberikan jawaban.

(DetikSurabaya)

Jumat, 22 Juli 2011

Garuda Salah Manajemen, Pilot Ancam Mogok



Asosiasi Pilot Garuda Indonesia mengancam mogok. Ancaman ini dilontarkan karena maskapai tempat mereka bekerja dinilai sudah menyimpang dari standar penerbangan nasional Indonesia.

"Miss management ini berdampak sangat luas terhadap bangsa Indonesia di mata Internasional terutama dalam dunia penerbangan, khususnya keselamatan penerbangan," kata Presiden Direktur Asosiasi Pilot Garuda, Gatot Stephanus GS, di Jakarta, Jumat 22 Juli 2011.

Menurut Gatot, penyimpangan itu akan menimbulkan kerugian materiil maupun immateriil terhadap Indonesia, terutama pilot Garuda. Selain itu, kebijakan yang dilaksanakan dinilai tidak rasional dan keliru. Karena mengacu pada standar keselamatan penerbangan.

"Kebijakan itu adalah penempatan tenaga yang tidak kompeten dalam bidangnya dengan perbedaan yang sangat signifikan terutama terhadap para pilot. Kondisi ini membuat kami para pilot tidak tenang dan gelisah dalam melaksanakan tugas padahal dalam standar penerbangan internasional ketenangan awak pesawat merupakan syarat utama," jelasnya.

Asosiasi pilot pun meminta agar Garuda segera melakukan perubahan manajemen. Perubahan yang dimaksud adalah dengan mencabut keputusan-keputusan yang keliru. "Kebijakan itu telah membuat keresahan bagi seluruh pilot karena merasa hak-haknya diabaikan," ujarnya.

Oleh karena itu, asosiasi pilot pun mengultimatum Garuda. Jika dalam waktu 1 minggu tuntutan tidak ditanggapi, maka mereka akan mogok kerja mulai 28 Juli 2011.

(Media Indonesia)

Kamis, 21 Juli 2011

Trik Jitu Menutup Bekas Jerawat



VIVAnews - Saat jerawat mengempis, tanda kemerahan bisa saja muncul. Tanda ini biasanya akan hilang dengan sendirinya dalam beberapa waktu.

Sambil menunggu atau hingga warna kulit kembali merata, Anda bisa menyiasatinya dengan riasan sederhana. Maria Romano, penata rias dari Bobbi Brown Essentials, memberikan triknya.

Seperti dilansir dari realbeauty.com, Romano menganjurkan untuk menggunakan foundation berbasis warna kuning yang tonenya sesuai warna kulit, dibandingkan concealer. Apapun formulanya, baik yang cair, krim atau bubuk bisa Anda gunakan. Lalu, lakukan tiga langkah mudah berikut.

1. Aplikasikan dengan menepuk-nepuk

Dalam mengaplikasikan foundation kuing di area kemerahan, lakukan dengan cara menepuk-nepuk. Cara ini membuat foundation kuning tercampur merata dengan foundation warna lain. Pastikan Anda tidak mengusapnya , atau akan terlihat perbedaan warnanya.

2. Lapisi dengan sempurna

Jika Anda merasa bekas jerawat belum tertutupi dengan baik, tambahkan saja secara tipis lapisan foundation kuning. Tapi pastikan diaplikasikan dengan cara menepuk-nepuk.

3. Aplikasikan bedak bubuk

Sebagai langkah terakhir, gunakan bedak bubuk, gunakan puff saat mengaplikasikannya. Karena, jika menggunakan kuas, bedak sulit merata.

Untuk menghindari bedak yang terlalu tebal, buang sedikit bedak pada punggung tangan sebelum menggunakannya. Lalu, dengan lembut, tekan puff pada seluruh area wajah hingga merata. (eh)


• VIVAnews

Support by. :












Orang Jepang Ingin Perjalanan Efisien



Presiden Direktur All Nippon Airways (ANA), Shiniciro Ito, mengatakan, kini makin banyak orang di Jepang yang mencari pilihan perjalanan yang efisien dan terjangkau. Dengan demikian, ANA menggaet AirAsia untuk mendirikan maskapai berbiaya rendah bernama AirAsia Japan.
AirAsia Jepang menyediakan layanan, rute penerbangan atau destinasi yang lebih beragam dan menjangkau hampir seluruh wilayah di dunia sehingga dapat menarik para calon penumpang.


Dengan luasnya jaringan rute penerbangan yang dimiliki oleh AirAsia, AirAsia Jepang akan dapat memenuhi kebutuhan para pengguna jasa penerbangan. "AirAsia Jepang menyediakan layanan, rute penerbangan atau destinasi yang lebih beragam dan menjangkau hampir seluruh wilayah di dunia sehingga dapat menarik para calon penumpang," kata Shiniciro Ito, Kamis (21/7/2011), di Tokyo, Jepang.

Dari rilis yang dikirimkan Indonesia AirAsia, komposisi kepemilikan sahamnya adalah 55 persen ANA dan 49 persen AirAsia. Namun berdasarkan voting-right share basis sebesar 67 persen ditangan ANA dan 33 persen dipegang AirAsia.

Meski kepemilikan saham ANA lebih besar, nama dagang AirAsia yang digunakan. AirAsia sendiri pun telah memperoleh penghargaan sebagai Worlds Best Low Cost Airline oleh Skytrax selama tiga tahun berturut-turut, pada tahun 2009, 2010, dan 2011.

ANAsebenarnya adalah maskapai terbesar kesembilan di dunia berdasarkan jumlah pendapatan dan terbesar di Jepang berdasarkan jumlah penumpang. Didirikan pada tahun 1952, saat ini ANA terbang ke 76 kota baik domestik dan internasional serta memiliki 228 pesawat yang melayani 164 rute penerbangan.

ANA memiliki 33.000 karyawan dan mengoperasikan sekitar 1.000 penerbangan setiap harinya. Pada tahun 2010, maskapai penerbangan tersebut telah menerbangkan 43 juta penumpang dan membukukan pendapatan sekitar 16 miliar dollar AS.

ANA telah menjadi anggota inti Star Alliance sejak tahun 1999 dan memiliki lebih dari 20 juta anggota Frequent Flyer Program (ANA Mileage Club). ANA menerbangkan pelanggannya dengan pesawat terbaru dan tercanggih di dunia, Boeing 787 Dreamliner.

"Kami sangat bangga dapat mempraktikkan model bisnis low-cost AirAsia, yang telah terbukti berhasil, di Jepang. Kami juga senang dapat memberikan kesempatan kepada semua orang untuk terbang menuju destinasi impian mereka dengan harga yang sangat hemat serta konektivitas yang tidak tertandingi," kata Chief Executive Officer AirAsia, Tony Fernandes.

Tony menambahkan, AirAsia Jepang tidak hanya akan meningkatkan pertumbuhan ekonomi antara ASEAN dan Asia Timur dengan menyediakan akses yang lebih baik untuk pasar di wilayah tersebut, tetapi juga meningkatkan sektor perdagangan, perjalanan, dan pariwisata.

(Kompas.com)



Atlantis Mendarat setelah Selesaikan Penerbangan Terakhir Misi Ulang-Alik



Pesawat ulang alik Atlantis saat mendarat Kamis dini hari pukul 05:56, di pusat antariksa Kennedy, di Cape Canaveral, Florida (21/7).

Pesawat antariksa ulang-alik Atlantis telah mendarat dengan selamat hari Kamis pagi, yang menyelesaikan penerbangan terakhir program penerbangan ulang-alik Amerika yang telah berlangsung selama 30 tahun itu.

Atlantis mendarat hari Kamis pukul 5:56 pagi waktu setempat di Pusat Antariksa Kennedy di negara bagian Florida, Amerika bagian selatan.

Sebelumnya, para astronot dalam pesawat Atlantis melakukan persiapan terakhir untuk pendaratan hari Kamis itu. Badan angkasa luar Amerika, NASA, mengatakan pemimpin misi telah menyetujui pesawat ulang-alik itu dalam kondisi aman untuk memasuki atmosfir Bumi. NASA juga meramalkan cuaca yang ideal untuk pendaratan itu.

Misi 13 hari Atlantis itu merampungkan penerbangan ke-33 dan terakhirnya setelah bertugas selama 26 tahun

Pesawat antariksa itu dan empat orang awaknya berangkat dari Stasiun Antariksa Internasional (ISS) hari Selasa setelah kunjungan selama 8 hari, untuk mengirimkan perbekalan untuk satu tahun bagi awak ISS. Atlantis juga mengangkut berbagai sampah dan peralatan yang sudah tidak dipergunakan di ISS untuk dibawa kembali ke Bumi.

Pesawat ulang alik telah menjadi andalan program antariksa bermanusia Amerika selama 30 tahun terakhir, memegang peran penting dalam pembangunan dan pengoperasian stasiun antariksa internasional dan melakukan misi-misi penting lain.

Dengan berakhirnya program pesawat ulang alik, Amerika tidak lagi memiliki pesawat antariksa berawak. NASA menghentikan program pesawat ulang alik guna memusatkan perhatian pada pembuatan pesawat antariksa generasi berikutnya, yang mampu melampaui orbit Bumi.

(VOA)

Rumah & Hotel Unik Terbuat dari Pesawat Terbang



Dari hari ke hari semakin banyak orang-orang yang menyukai pesawat dimana hal ini membuat bermunculannya rumah-rumah dan hotel-hotel yang dibangun diatas kerangka pesawat. Mungkin juga rumah dan hotel dari hotel ini memberikan nuansa seperti tidur di atas awan kali ya, sehingga semakin banyak orang yang ingin mencoba dan merasakannya.
Rumah dari pesawat ini terdapat di Costa Rica dan adalah dari kerangaka asli pesawat Boeing 727. Kerangka pesawat yang kokoh memang merupakan bahan yang tahan lama dan bisa dijadikan tempat untuk membangun sebuah rumah.
View/ pemandangan dari rumah pesawat ini juga sungguh menabjubkan. Bagi yang mempunyai jiwa petualang dan mempunyai kantong tebal, bisa dibangun juga rumah didalam pesawat seperti diatas ini.
Bahkan ternyata tidak sedikit kerangka-kerangka pesawat ini dibangun hotel untuk tujuan komersial.

(Berita Seputar Selebritis)

AirAsia gandeng All Nippon Airways

AirAsia menggandeng All Nippon Airways untuk menggarap penerbangan low cost di Jepang. Dua perusahaan itu sepakat membentuk AirAsia Japan Co. Ltd dengan modal disetor 5 miliar yen.


Dalam usaha patungan itu, AirAsia menguasai 33% saham dengan memiliki voting-right share, sisanya 67% dipegang oleh All Japan Airways (ANA), perusahaan penerbangan terbesar di Jepang dari sisi jumlah penumpang.

Penandatanganan pembentukan AirAsia Japan dilakukan hari ini oleh Dato Sri Tony Fernandes, Group CEO AirAsia dan Shinichiro Ito, Presiden dan CEO ANA, di Tokyo.

"Dengan kombinasi model bisnis AirAsia dan brand dari ANA yang begitu melekat di pasar Jepang, kami yakin AirAsia Japan mampu memberikan  kemudahan aksesibilitas, kenyamanan, dan penerbangan yang efisien," ujar Ito dalam konferensi pers.

Tony mengatakan AirAsia merasa bangga karena model bisnis mereka bisa 'masuk' ke Jepang. "Kerja sama ini merupakan langkah besar dalam pertumbuhan kami karena ANA merupakan maskapai pertama yang menjadi mitra AirAsia dalam bentuk usaha patungan."

Menurut konglomerat muda itu, AirAsia Japan tidak melulu menggarap pasar penerbangan yang ada. "Kami harus menciptakan pasar karena penerbangan biaya hemat ini terkait dengan travel, perdagangan, dan turisme. Mungkin saja, tiket AirAsia Jepang bisa lebih murah dari ongkos taksi."

AirAsia Japan yang akan bermarkas di Bandara Narita, Jepang, ditagetkan mulai mengangkasa pada Agustus 2012. Sekitar September-Oktober 2011 perusahaan yakin mendapatkan Air Operator Certificate.

ANA, maskapai terbesar ke sembilan di dunia, melayani 76  tujuan baik di dalam maupun luar Jepang dengan armada 228 pesawat yang melayani 164 rute.  Pada 2010, ANA mengangkut 43 juta penumpang dan pendapatan sekitar US$16 miliar.

AirAsia, maskapai low cost terbaik dunia selama 3 tahun berturut versi Skytrax, kini melayani 160 rute di Asia, Australia, dan Eropa. Meski baru berumur 9 tahun, perusahaan yang berpusat di Malaysia itu telah menerbangkan lebih dari 120 juta penumpang. Dengan modal 2 pesawat pada 2001, kini AirAsia kini memiliki lebih dari 100 pesawat.

(Bisnis Indonesia)

Penerbangan ke Kerinci Jadi 4 Kali Seminggu



PENERBANGAN dari Jambi ke Kerinci, wilayah paling barat Provinsi Jambi, ditambah menjadi empat kali seminggu, dari sebelumnya tiga kali.

Kepala Dinas Perhubungan Kabupaten Kerinci Guldiyanto mengatakan, sejak dibukanya rute penerbangan Jambi-Kerinci pada 6 Juni 2011 tiga kali sepekan, jumlah penumpang terus meningkat.

Perusahaan penerbangan Sky Aviation yang mengoperasikan pesawat jenis Fokker-50 dengan kapasitas 50 orang itu, menerbangi rute tersebut hari Senin, Rabu dan Jumat.

Setelah sebulan lebih beroperasinya, jumlah penumpang terus meningkat, bahkan banyak yang masuk daftar tunggu, sehingga diupayakan penambahan jadwal penerbangan menjadi empat kali seminggu.

Pihak Sky Aviation sudah menyetujui untuk menambah jadwal penerbangan yang ditetapkan tiap hari Minggu.

Sky Aviation melayani rute Palembang-Jambi-Kerinci dan sebaliknya itu, akan mengatur jadwal untuk menambah jadwal penerbangan supaya tidak mengganggu jadwal penerbangan ke daerah lainnya.

"Kita berharap investor dan wisatawan luar daerah dan asing dapat meningkat berkunjung ke Kerinci, sebagai daerah atau kabupaten andalan wisata di Provinsi Jambi," kata Guldiyanto di Jambi , Kamis (21/7).

 

(Media Indonesia)

Hillary akan Datang ke Bali, Penerbangan di Ngurah Rai Tetap Normal



Menteri Luar Negeri Amerika Serikat Hillary Clinton akan datang ke Bali untuk menghadiri ASEAN Regional Forum (ARF) ke-18. Saat tiba di Bali, istri Bill Clinton ini tidak akan mendapat perlakuan khusus. Jadwal penerbangan di Bandara Ngurah Rai pun tetap berjalan normal.

"Tidak ada perlakuan khusus buat Hillary karena ia bukan kepala negara," kata General Manager Angkasa Pura I Bandara Ngurah Rai, Purwanto kepada detikcom, melalui telepon, Kamis (21/7/2011).

Purwanto mengatakan, selama proses pendaratan Hillary, Bandara Ngurah Rai tidak akan menghentikan penerbangan kemana pun. "Jadwal penerbangan semua berjalan normal," katanya.

Ia menjelaskan, pihak bandara hanya memberlakukan 'expected delay' jika kepala negara mampir ke Bandara Ngurah Rai.

"Jika pesawat kepala negara mendarat atau terbang maka diberlakukan jeda waktu 30 menit bagi penerbangan lain," jelas Purwanto.

Pihak bandara hanya menyediakan parkir khusus buat pesawat yang ditumpangi Hillary. Penjemputannya pun tidak di VIP 2 melainkan di Base Ops Lanud Ngurah Rai.

"Penyambutan dilakukan di Base Ops. Yang masuk hanya yang memiliki tanda pengenal khusus," kata Purwanto.

Sementara itu, pantauan detikcom, pengamanan di sepanjang jalan dari Bandara Ngurah Rai ke Nusa Dua tidak tampak begitu ketat. Tak banyak TNI yang berjaga di sepanjang jalan.

Hillary sendiri rencananya akan menghadiri pertemuan konferensi ARF mulai Jumat (22/7) hingga Minggu (24/7).


(DetikNews)

10 Arsitektur Bangunan Teraneh di Dunia

Model bangunan di sebuah kota menjadi daya tarik tersendiri. Bahkan, tidak jarang sebuah bangunan menjadi identitas sebuah kota. Berikut ini kami tampilkan 10 model bangunan yang unik, seperti kami kutip dari laman techflesh.com.

1. The Tianzi Hotel, China

Mungkin hotel di Provinsi Hebei ini menjadi bangunan yang paling aneh di dunia. Karena bentuknya yang unik dengan tiga kepala Fu Lu Shou (berarti keberuntungan, kemakmuran dan umur panjang) berukuran raksasa di dekat jalan raya.

 
2. Nautilus House, Meksiko


Aneh dan aneh. Bangunan di Mexico City ini hampir tidak tampak seperti rumah, melainkan kerang yang besar. Nautilus House sering dikunjungi wisatawan yang ingin mengajak anak-anaknya berlibur.


3. Katedral Brasilia, Brasil

Dari luar, bangunan ini aneh dan tidak terlihat seperti sebuah katedral, tapi di dalamnya terdapat kaca patri yang berwarna-warni dan menjadi ciri khas. Katedral Brasilia terdiri dari 16 kolom beton yang melengkung dan langit-langit kaca.


4. Errante Guest House, Chili

Secara detail, struktur Errante Guest House tidak jelas, tapi mampu memikat hati para pengunjung. Coba Anda lihat struksturnya yang miring dan melipat, apa bisa dijadikan tempat tinggal yang nyaman ?


5. Kunsthaus, Austria

Graz Kunsthaus adalah sebuah museum seni di Graz, Austria yang dibangun pada tahun 2003 saat perayaan kebudayaan Eropa. Tempat ini juga disebut "Ramah Alien" oleh penciptanya, Peter Cook dan Colin Fournier.


6. Tenerife Concert Hall, Spanyol

Jika Anda berlibur ke Spanyol, bisa mampir ke Kepulauan Canary untuk menyaksikan aneka karya patung seni di Tenerife Concert Hall yang unik. Di tempat ini terdapat auditorium yang menghubungkan kota Tenerife dengan laut.


7. Kettle House, Texas

Di Texas, Amerika Serikat juga ada bangunan aneh yang berbentuk mangkuk. 'Kettle House' diperkirakan dibuat sekitar tahun 1950 sebagai tangki untuk menyimpan minyak.


8. Casa Batllo, Spanyol

Salah satu bangunan berharga Barcelona yang dirancang oleh Antoni Gaudi adalah Casa Batllo. Bangunan ini dikenal secara lokal sebagai 'Rumah Tulang' yang sebetulnya terbuat dari batu.

9. Stadion Olimpiade, Quebec


Dibangun untuk Olimpiade 1976, Stadion Olimpiade di Montreal sekarang digunakan sebagai stadion bisbol profesional dan tim sepak bola di pusat kota. Ini merupakan bagian dari menara Pisa yang tertinggi di dunia mencapai hampir 575 kaki.

 

10. Guggenheim Museum, Spanyol

Satu lagi tempat teraneh di Spanyol, yakni Guggenheim Museum. Museum ini dianggap sebagai salah satu karya arsitek Frank Gehry terbesar.


Sumber : (koranbaru.com)


Support by. :












Koper Skuter, Memudahkan Transportasi di Bandara

Berlari dengan menyeret koper karena mengejar penerbangan merupakan mimpi buruk yang selalu menghantui kita kala terlambat sampai di bandara.

Namun, kini sebuah perusahaan Inggris telah merancang sebuah koper yang memudahkan transportasi di bandara, sebuah 'skuter komuter' yang unik.

Koper Micro-Luggage, demikian dinamai, memiliki skuter built-in sehingga para pelawat bisa naik koper ini ke pintu gerbang setelah menurunkan 20 kg bagasi di check-in.

Tas seharga 250 pondsterling ini terdiri dari koper 26-liter dan skuter ramping yang bisa dikemudikan. Seperti dilaporkan laman Mail Online, Rabu (20/7), koper ini juga dapat dilepas dari skuternya dan bisa dibawa atau diseret seperti koper biasa.

Perancangnya adalah Micro Scooters Inggris, sebuah perusahaan yang berbasis di Colchester, yang memproduksi mikro skuter yang pernah populer di awal 2000-an.

(Pikiran Rakyat online)

American Airlines Beli 460 Pesawat Baru



American Airlines berencana membeli setidaknya 460 unit pesawat baru dalam kurun waktu lima tahun.

Seperti dilansir oleh Associated Press, Kamis (21/7/2011), pihak American Airlines menyatakan, pesawat yang dibeli masing-masing 260 unit dari Airbus dan 200 unit dari Boeing. Rencana pembelian pesawat dilakukan untuk menghemat bahan bakar.

Armada yang berasal dari American Airlines hingga saat ini diklaim paling hemat energi dibanding maskapai penerbangan lain. Dalam beberapa pekan terakhir, Airbus dan Boeing bersaing terkait rencana American Airlines membeli pesawat baru.

Sebanyak 200 unit Boeing 737 rencananya mulai dikirim mulai 2013 mendatang kepada American Airlines. Pesawat tersebut dilengkapi dengan mesin yang lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar.

Sementara jenis Airbus seri 320 dijadwalkan akan mulai dikirim juga pada 2013. American airines akan memperoleh jenis pesawat terbaru dengan mesin lebih baik serta bisa menghemat bahan bakar hingga 15 persen dibandingkan dengan jet.

Pesawat jenis Airbus sebelumnya memang pernah digunakan oleh maskapai penerbangan tersebut. walaupun jumlahnya hanya beberpa lusin dari jumlah keseluruhan. America airlines sendiri telah menggunakan lebih dari 600 unit pesawat dalam 15 tahun terakhir.

(Okezone)

Harga Tiket Pesawat Merangkak

Maskapai penerbangan mulai menaikkan harga tiket pesawat untuk seluruh tujuan penerbangan antara 50 hingga 100 persen. Padahal belum ada peraturan resmi dari pemerintah terkait kenaikan harga tiket pesawat untuk arus mudik lebaran.


Beberapa pekan menjelang bulan Ramadan harga tiket pesawat untuk seluruh tujuan penerbangan domestik mulai merangkak. Kenaikan ini merupakan kebijakan dari setiap maskapai penerbangan. Tingginya permintaan membuat maskapai penerbangan secara sepihak menaikkan harga tiket yang merugikan penumpang.

Menurut keterangan beberapa penumpang di Bandara Soekarno-Hatta, Tangerang, Banten, pihaknya membeli tiket tujuan Jakarta-Pontianak seharga Rp1,1 juta atau mengalami kenaikan sebesar Rp700 ribu. Sedangkan tiket tujuan Jakarta-Balikpapan mencapai Rp1 juta. Padahal sebelumnya hanya sebesar Rp.500 ribu.

Sementara itu, untuk mengantisipasi tindak kriminal dan maraknya aktifitas calo tiket dan awak taksi gelap di Bandara Soekarno-Hatta, pihak Angkasa Pura II menempatkan empat personel brimob bersenjata lengkap di setiap terminal keberangkatan dan kedatangan.

(MetroTvnews)

Rute Sky Semakin Gemuk



Sebulan lebih beroperasi di Jambi, maskapai penerbangan Sky Aviation mulai melebarkan sayapnya. Kini, Sky menggemukkan rute penerbangan dari Jambi ke sejumlah daerah di Sumatera. Termasuk menambah intensitas ke Kerinci.
 
Untuk rute Jambi-Kerinci pergi pulang misalnya, sejak dibuka pada 6 Juni lalu, kini intensitasnya menjadi empat kali sepekan.  "Jadwal sebelumnya pada Senin, Rabu, dan Jumat. Tapi saat ini jadwal keberangkatannya ditambah pada hari Minggu," ucap perwakkilan Sky Aviation Jambi, Hidayat, kepada Tribun, Rabu (20/7).
 
Penambahan jadwal penerbangan ini bukan tanpa alasan. Selain melihat pasarnya yang ramai pada Minggu, juga ada permintaan Pemkab Kerinci agar menambah jadwal baru. Sebab, kata Hidayat, pada hari Minggu banyak orang Kerinci ke Jambi untuk suatu urusan.
 
Penambahan jadwal penerbangan ke Kerinci ini dimulai tanggal 24 Juli. Sedari sekarang, manajemen Sky sudah mempromokan hal ini. Ditambahkan Hidayat, Sky sudah mengurangi kuota tiket promo. Dari semula kuota 15 seat, sekarang jumlah tiket promo susut menjadi 5 hingga 10 seat. Harga tiket promo sekitar Rp 420 ribu.
 
Adapun rute dari Jambi ke destinasi di Pulau Sumatera yang digarap Sky antara lain ke Palembang , Pekanbaru, Tanjung Pinang. Untuk rute Jambi-Pekanbaru penerbangan perdananya pada Selasa (19/7).
 
Ketua ASITA Jambi, M Ali Rachman Siwon menyambut baik adanya penambahan jadwal penerbangan oleh Sky, utamanya dari Jambi ke Kerinci. Bagi ASITA, dengan ini mereka bisa melayani penumpang lebih banyak lagi.
 
"Sehingga menjadi banyak pilihan jadwal bagi masyarakat yang mau berangkat baik itu dari Jambi ke Kerinci dan sebaliknya," ungkapnya.
 
Menurutnya, penambahan jadwal ke Kerinci selain untuk meningkatkan pelayanan juga adanya keinginan Bupati Kerinci. "Ini dikatakan bupati pada saat kita bertemu di Kerinci beberapa waktu yang lalu," imbuhnya.
 
Maskapai penerbangan Sky Aviation, jelasnya, memang maskapai yang beroperasi penghubung antar wilayah-wilayah kecil. Itu sesuai dengan spesifikasi pesawatnya yaitu yang menggunakan jenis Fokker 50.

(Tribun Medan)

Harga Avtur Pengaruhi Bisnis Penerbangan



Terus melonjaknya harga BBM dunia menyebabkan bisnis penerbangan di dunia berpengaruh besar. Namun hal itu dapat diantisipasi di Indonesia bila maskapai melakukan efisiensi.

Ketua Umum Indonesia National Air Carrier Association (INACA), Emirsyah Satar mengatakan, berdasarkan perkiraan dari International Air Travel Association (IATA) tahun ini nilai keuntungan dari bisnis penerbangan dunia bakal anjlok 50 persen.

"Awal tahun ini diprediksi nilai profitnya sebesar 8,6 miliar dollar AS, tetapi kemudian diturunkan menjadi 4,3 miliar dollar. Lonjakan harga avtur sangat berpengaruh terhadap bisnis ini," kata Emirsyah di Cengkareng, Rabu (20/7/2011).

Di Indonesia, jelas Emir, juga akan terpengaruh. Karenanya, maskapai harus pintar melakukan efisiensi agar tidak merugi. Menurutnya, potensi pasar di Indonesaia sangat besar, karenanya untuk penumpang tidak perlu dikhawatirkan.

"Tahun ini pertumbuhannya diperkirakan masih dobel digit. Kita sudah perkirakan minimal 10 persen, tetapi bukan berarti penumpang bertambah keuntungan naik," jelasnya.

Dia menerangkan bahwa BBM menjadi kontributor paling besar terhadap biaya produksi. Kontribusi BBM terhadap biaya produksi antara 15-50 persen. Pesawat baru biasanya lebih irit, sedangkan pesawat tua sangat boros menggunakan fuel.

Direktur Utama Garuda ini menyebutkan, per kwartal I 2011 ini saja penumpang Garuda mengalami peningkatan sebesar 43 persen. Namun hal itu belum tentu mendongkrak keuntungan.

Mengenai pengaruhnya terhadap maskapai lain, Emir menyatakan, sudah seharusnya ada efisiensi. "Pasar sangat menjanjikan, tetapi kalau mengaturnya salah ya bisa rugi, karena risiko harga avtur yang tinggi sangat besar," sergahnya.

(Tribun Jambi)

Ada Gangguan Elektronik, Batavia Air Kembali ke Bandara



Pesawat Batavia Air nomor penerbangan Y6-567 rute Yogyakarta - Batam yang berangkat dari Bandara Adisutjipto Yogyakarta, Kamis (21/7), pukul 08.13 WIB mengalami gangguan perangkat elektronik. Pesawat harus kembali ke Bandara Adisutjipto.

Hal itu dikatakan Direktur Operasional dan Teknik PT Angkasa Pura I Haryoso Catur Priyanto di Bandara Adisutjipto Yogyakarta. Saat kejadian PT Angkasa Pura I sedang menggelar latihan penanggulangan gawat darurat di Bandara Adisutjipto. Akibatnya, kegiatan itu sempat terhenti.

"Setelah mengalami gangguan peralatan elektronik memang pesawat tidak bisa langsung mendarat karena harus mengikuti prosedur 'maximum landing weight' atau berat maksimal untuk mendarat, sehingga pesawat harus berputar dulu untuk menghabiskan bahan bakar sekitar satu jam," katanya.

Ia mengatakan, setelah pesawat jenis Boeing 737-300 berpenumpang 141 orang ini berputar-putar di ketinggian 6.000 kaki di sekitar Bandara Adisutjipto selama satu jam akhirnya pukul 09.43 WIB dapat mendarat selamat dan tidak ada penumpang yang terluka.

Haryoso mengatakan, pesawat tersebut saat ini harus mendapatkan perbaikan dan jika sudah dinyatakan layak dapat diterbangkan kembali ke tujuan. "Pesawat ini berangkat dari Balikpapan pagi kemudian transit di Yogyakarta untuk kemudian melanjutkan penerbangan ke Batam. Syukur pesawat berhasil RTB dengan mulus dan selamat dan tidak ada penumpang yang terluka," katanya.


(Metronews)

Harga Selangit, H-3 Maskapai Full

CONTOH PRODUK ( E-TICKET )


Tiket pesawat untuk mudik Lebaran menjelang akhir Agustus 2011 sudah habis terpesan. Situs-situs resmi maskapai penerbangan, pada pantauan Kamis (21/7) sudah menutup penjualan untuk keberangkatan 27-28 Agustus (H-2 dan H-3 dengan asumsi lebaran jatuh pada 30 Agustus sesuai kalender).


Sementara, tiket yang masih tersedia untuk tanggal keberangkatan lain dijual dengan harga selangit. Bahkan, semua situs maskapai penerbangan memasang peringatan bahwa harga dapat berubah sewaktu-waktu. Sudah menjadi tradisi momen lebaran, Maskapai keruk keuntungan dengan menerapkan batas atas.

Tiket Garuda Indonesia pada 25 Agustus dengan rute Surabaya-Jakarta dibandrol dengan harga Rp 1,2 juta untuk kelas ekonomi dan Rp 3,2 jutaan untuk kelas bisnis/eksekutif. Bahkan, H+2 atau tanggal 1 September harganya masih di level tinggi itu. Harga ini hampir dua kali lipat dari harga saat ini yaitu ekonomi dikisaran Rp 900 ribu dan bisnis di level Rp 1,89 juta.

Di maskapai lain, Lion Air dengan rute sama hari ini harga tiket Rp 445 ribu untuk kelas ekonomi. Pada 25 Agustus nanti ada kenaikan tapi relatif sedikit yaitu Rp 551 ribu, tapi load factor-nya sudah hampir 90%. Artinya kursi tersisa tinggal sedikit.Sama halnya dengan kondisi di Batavia, harga rute Surabaya-Jakarta mencapai Rp 957.000 pada tanggal 25 Agutus dan pada 1 September harga tiket tujuan yang sama mencapai Rp887.000.

 Sementara untuk keberangkatan dari Jakarta misalnya, tiket AirAsia rute Jakarta-Jogjakarta untuk 26 Agustus, dibanderol Rp 735 ribu. Begitu pun tiket untuk Garuda Indonesia, dijual dengan harga selangit. Padahal untuk tujuan Jogjakarta, tarif pada 24 Agustus dibanderol Rp 657 ribu, meroket menjadi Rp 1,04 juta untuk 26 Agustus, dan turun lagi untuk 27 Agustus menjadi Rp 908 ribu.

Meski tiket mahal, tapi budaya mudik membuat konsumen tetap membelinya. Buktinya, tiket penerbangan yang dikeluarkan PT Garuda Indonesia untuk penerbangan tiga hari (H-3) sebelum Lebaran hampir terjual habis.  "Sudah dipesan 80 persen," kata Senior Manager Public Relation, Ikhsan Rosan.

Sejak Awal Juli 2011, PT Garuda Indonesia menambah frekuensi penerbangan pada rute ke kota-kota besar di Indonesia seperti Jakarta-Medan, Jakarta-Jogja, Jakarta-Surabaya, Jakarta-Balikpapan dan Jakarta-Makasar. "Kami telah menambah 10 persen frekuensinya," katanya. Ia juga memastikan, setiap penerbangan ini ditambah satu sampai dua penerbangan setiap harinya.PT Garuda, kata dia, juga menambah penerbangan tambahan atau extra flight untuk penerbangan ke Bali, Padang, dan Singapura. "Ini lebih perhitungan liburan," kata Ikhsan.

Terpisah, Kepala Biro Surabaya, Garuda Indonesia, Ismu Gito Waluyo mengatakan saat lebaran maskapai menerapkan tarif batas atas sehingga  tiket promosi dihilangkan."Namanya bukan kenaikan harga tiket, tapi kami menghapus tiket promo," ujarnya, Rabu (20/7).

Sementara dihubungi terpisah, Menurut Agus Soedjono, Senior Manager Corporate Communications Sriwijaya Air mengatakan pihaknya sudah jauh hari mulai mengurangi tiket promosi, tapi hanya untuk rute-rute tertentu."Itu lumrah dan semua maskapai melakukan hal yang sama, pasalnya momen lebaran tersebut arus penumpang udara meningkat tajam, jadi saatnya menambah pendapatan," katanya. Okupansinya pun kini mendekati 80% untuk kebrenagkatan H-4 hingga H- 2 lebaran.

Meski kenaikan tarif transportasi jelang lebaran biasa, tapi Menteri Perhubungan Freddy Numberi meminta maskapai penerbangan tidak terlalu banyak mengambil untung dari momen tahunan ini. "Saya pikir akibat bahan bakar mungkin ada kenaikan (tarif). Tetapi tidak banyak," katanya.

Dikatakan dia, untuk tarif kereta api dan kapal akan ada subsidi. "Kalau untuk penerbangan kita kasih batas atas dan batas bawah. Kita minta kepada mereka jangan terlalu banyak cari untunglah. Ambil yang di tengah-tengah karena ini untuk masyarakat," ujarnya.

Freddy mengatakan secara keseluruhan jumlah penumpang naik 3 persen dari tahun lalu. "15 Jutaan (penumpang)," kata politisi PD ini.Menurut dia, paling banyak peningkatan penumpang di angkutan penerbangan sekitar 15 persen.m15,m24,dtc

(Surabaya Post Online)

Di Dumai Kabut Asap Ancam Penerbangan



Bandar Udara Pinang Kampai Kota Dumai, Riau, diselimuti kabut asap akibat kebakaran hutan dan lahan. Namun jarak pandang dikabarkan masih berada di atas 2.000 meter dan belum mengganggu jadwal penerbangan.

Kepala Bandara Pinang Kampai Dumai, Irvan, Kamis (21/7) mengatakan kabut asap terlihat menutupi bandara sejak dua hari terakhir. "Namun kabut asap kali ini masih terlihat tipis dan tidak setebal dua pekan sebelumnya. Jarak pandang juga masih berada di atas 2.000 meter sehingga penerbangan masih dinyatakan layak," katanya.

Irvan menjelaskan, saat ini bandara hanya memiliki satu jadwal kedatangan pesawat Fokker 100 Pelita Air yang disewa oleh PT Chevron Pasific Indonesia (CPI). "Jadwal keberangkatan pesawat carter dari Bandara Halim Perdana Kesuma Jakarta sekitar pukul 09.00 WIB dan diperkirakan tiba di Dumai pukul 10.00 WIB. Sejauh ini belum ada rencana perubahan jadwal atau 'delay' mengingat jarak pandang yang masih bisa ditempuh," ujarnya.

Irvan mengatakan, kualitas udara di sekitar bandara diprediksi masih akan terus diselimuti kabut asap mengingat maraknya kasus-kasus kebakaran di beberapa wilayah tetangga meliputi Kabupaten Rokan Hilir dan Bengkalis.

"Walau demikian kami harapkan kabut asap tidak mengganggu aktivitas bandara seperti yang sempat terjadi sebelumnya," kata Irvan.

(Media Indonesia)

Pertumbuhan penerbangan di RI cukup tinggi

Presiden International Civil Aviation Organization (ICAO) Roberto Kobeh Gonzales menilai pertumbuhan penerbangan di Indonesia cukup tinggi, bahkan masuk dalam tiga besar dunia.

Pertumbuhan penerbangan di Indonesia di posisi ketiga dunia setelah China dan India.

"Dengan pertumbuhan yang cukup besar faktor keselamatan nomor satu dan harus ditingkatkan," kata Roberto saat meninjau Garuda Indonesia Training Center di Cengkareng, Tangerang, hari ini.

Dia mengatakan pertumbuhan penerbangan dunia saat ini terpusat di Asia Pasifik karena jumlah penduduknya sangat besar. Namun pertumbuhan tersebut harus diimbangi oleh aspek keselamatan.

Menurut data Kementerian Perhubungan, pada 2010 jumlah penumpang pesawat di Indonesia mencapai 58 juta naik lebih dari 20% dibandingkan dengan tahun sebelumnya yaitu 48 juta penumpang.

Pertumbuhan itu juga seiring meningkatnya pengadaan tambahan pesawat dari sejumlah maskapai. Untuk itu perlu tambahan sumber daya manusia (SDM) yang besar pula.  "Butuh lebih banyak lagi SDM berkualitas, karenanya setiap maskapai harus memiliki pusat pelatihan yang memadai."

Kualitas SDM, jelasnya, sangat menentukan keselamatan, karenanya harus dilatih dengan baik agar memiliki kualitas yang baik.

Dia menjelaskan saat pertama kali datang ke Indonesia yaitu pada 2007, tingkat kepatuhan terhadap standar keselamatan ICAO mencapai 40%, sekarang telah meningkat menjadi 80,4%.

Akibat tingginya pertumbuhan industri penerbangan, di Indonesia sendiri terjadi kekurangan pilot, begitu juga dengan penerbangan di dunia internasional. Gonzales mengakui bahwa industri penerbangan dunia juga kekurangan pilot.

(Bisnis Indonesia)

80 Persen Tiket Garuda H-3 Lebaran Sudah Dipesan



Tiket penerbangan yang dikeluarkan PT Garuda Indonesia untuk penerbangan tiga hari (H-3) sebelum Lebaran hampir terjual habis.  "Sudah dibooking 80 persen," kata Senior Manager Public Relation, Ikhsan Rosan saat ditemui di Garuda Indonesia Training Center  di Duri Kosambi, Jakarta Barat, Rabu, 20 Juli 2011.

Sejak Awal Juli 2011, menurut Ikhsan, PT Garuda Indonesia menambah frekuensi penerbangan pada rute ke kota-kota besar di Indonesia seperti Jakarta-Medan, Jakarta-Jogja, Jakarta-Surabaya, Jakarta-Balikpapan dan Jakarta-Makasar. "Kami telah menambah 10 persen frekuensinya," katanya. Ia juga memastikan, setiap penerbangan ini ditambah satu sampai dua penerbangan setiap harinya.

PT Garuda, kata dia, juga menambah penerbangan tambahan atau extra flight untuk penerbangan ke Bali, Padang, dan Singapura. "Ini lebih perhitungan liburan," kata Ikhsan.

Penambahan armada ini dilakukan sebagai tanggapan atas permintaan penumpang yang sebagian besar menjalani liburan di daerah atau kota-kota tersebut.

PT Garuda Indonesia, berdasarkan pengalaman, sudah memperkirakan adanya lonjakan penumpang mulai tiga hari sebelum dan tiga hari sesudah perayaan Idul Fitri. "Banyak perusahaan yang hanya meliburkan seminggu," kata Ikhsan.

Saat ini Garuda Indonesia memiliki sekitar 50 rute penerbangan dengan sekitar 30 penerbangan melayani penerbangan lokal. Berkaitan dengan harga, Garuda tidak akan menaikkan harga pada periode perayaan Idul Fitri ini. "Kami masih menerapkan sistem promo dan batas atas," kata Ikhsan.

Dengan sistem ini, penumpang diperbolehkan memesan tiket pesawat jauh hari dari tanggal keberangkatan dan mendapat harga yang lebih murah. Sedangkan penumpang yang memesan tiket pada tanggal yang sudah berdekatan dengan tanggal keberangkatan, maka akan mendapat harga pada batas atas.


(Tempointeraktif)

Senin, 18 Juli 2011

Hujan Es Ganggu Penerbangan AS



Maskapai penerbangan Amerika Serikat United Airlines membatalkan lagi 13 penerbangan mereka dari Bandara Internasional Denver akibat kerusakan pada pesawat mereka akibat hujan es.

Sebelumnya, Bandara Internasional Denver melaporkan bahwa sebanyak 20 pesawat milik United Airlines yang akan datang ke bandara tersebut dibatalkan. Namun, mereka tidak menjelaskan apakah itu terjadi akibat hujan es yang melanda wilayah tersebut.

Juru bicara United Airlines Mike Trevino menyebut ke-13 penerbangan yang dibatalkan tersebut adalah penerbangan regional. Sebuah penerbangan United Airlines lainnya dibatalkan namun tidak terkait dengan hujan es yang terjadi.

United mengaku telah membatalkan lebih dari 100 penerbangan ke dan dari Denver pada Kamis (14/7) dan Jumat (15/7) akibat hujan es yang melanda wilayah tersebut.

Maskapai penerbangan lainnya Frontier Airlines mengaku telah membatalkan 96 penerbangan dari dan ke Denver dibatalkan karena 18 dari 59 pesawat Airbus milik mereka rusak akibat hujan es.

Semenatra Soutwest Airlines yang juga beroperasi di Denver mengaku tiga pesawat mereka mengalami kerusakan akibat hujan es namun karena armada mereka beranggotakan 550 pesawat maka tidak ada pesawat yang dibatalkan atau ditunda.

(Media Indonesia)


Sriwijaya Air Setuju Asuransi Delay Diwajibkan



Maskapai penerbangan Sriwijaya Air menyatakan persetujuannya dengan rencana pemerintah mewajibkan kepada perusahaan penerbangan untuk mengasuransikan keterlambatan jadwal pesawat. Dengan adanya asuransi ini diharapkan penumpang akan mendapatkan kompensasi yang sepadan.

Senior Manajer Komunikasi PT Sriwijaya Air, Agus Soedjono mengatakan kesetujuannya dengan rencana pemerintah tersebut. "Sebagai operator tentu kita setuju dengan rencana tersebut. Namun kita juga akan menunggu bagaimana keputusannya," kata Agus saat dihubungi di Jakarta, Minggu (17/7/2011).

Dijelaskannya, masalah yang dihadapi adalah bagaimana pemerintah terus mensosialisasikan hal itu sehingga bagi masyarakat hal tersebut menjadi familiar. Sriwijaya sendiri saat ini sudah memberikan asuransi terhadap keterlambatan pesawat dan bagasi penumpang. Namun hal itu bersifat opsional yaitu penumpang bisa memilih membeli asuransi tersebut atau tidak.

Sriwijaya selama ini menerapkan asuransi secara opsional, calon penumpang bisa membeli asuransi keterlambatan dan barang seharga Rp 12.000 per penumpang. "Jadi kalau bagasi datang terlambat atau terjadi kerusakan barang, maka akan mendapat ganti," jelasnya.

Hal sama juga diberlakukan oleh Indonesia AirAsia, maskapai tersebut memberikan jaminan, kalau pesawat terlambat dua jam, maka penumpang bisa mengklaim sebesar Rp 600 ribu.

(TribunManado)

Keliling Dunia, Chen Wei Akhiri Penerbangan di Tiongkok

Chen Wei kemarin (17/7) mengemudi pesawatnya N168CW lepas landas dari bandara internasional Taiping, kota Harbin, provinsi Heilongjiang, Tiongkok timur laut menuju Rusia setelah dengan sukses mengakhiri penerbangannya di Tiongkok dalam upaya mengelilingi dunia.


Chen Wei masing-masing mendarat di kota Changsha, Xi'an, Beijing dan Harbin selama penerbangan di Tiongkok.

Chen Wei terbesit keinginan untuk melakukan penerbangan keliling dunia dengan pesawat dirinya sendiri pada dua tahun lalu. Ia resmi memulai penerbangan keliling dunia pada 22 Mei 2011 dengan bertolak dari AS. Menurut rencananya Chen Wei akan melewati lebih dari 40 kota di 21 negara dan daerah, antara lain, Kanada, Inggris, Perancis, India, Tiongkok dan Rusia dengan jaraknya mencapai 40 ribu kilometer dalam waktu 70 hari. Chen Wei adalah warga negara Tiongkok yang pertama yang melakukan penerbangan keliling dunia.

(CRi Online)

Sabtu, 16 Juli 2011

Inilah Daya Tarik Pria di Mata Wanita


Pria ini menarik perhatian wanita. (Foto: Corbis)
Pria ini menarik perhatian wanita. (Foto: Corbis)

SAMA halnya dengan wanita, pria pun memiliki daya tarik yang dapat memancarkan rasa suka lawan jenisnya. Apa sajakah sentral poin yang membuatnya menarik di hadapan wanita?
 
Wanita kerap tergila-gila dengan pria karena beberapa hal. Selain fisik, ada banyak hal lain yang membuat pria menawan di mata wanita. Pria pun pada dasarnya kerap tidak menyadari hal ini. Bahkan tak jarang mereka cenderung bertanya-tanya dengan hal tersebut. Lantas, apa saja sebenarnya nilai jual kaum adam di mata wanita ? Times of India mengulasnya.
 
Sedikit bicara
 
Ketika di tengah keramaian, pria yang menonjol adalah mereka yang berbicara lebih sedikit. Ketika mereka benar-benar membuka mulut mereka, hal yang diutarakannya sangatlah bijaksana sekaligus menunjukkan kecerdasan dan jauh dari kesan angkuh. Kecakapan memainkan komunikasinya inilah yang membuat wanita jatuh cinta.
 
Humoris
 
Seorang pria dituntut untuk tidak hanya perhatian, tapi juga memiliki rasa humor yang baik. Wanita sangat menyukai hal ini. Pria yang terlalu pintar justru akan membuat wanita sesak nafas dan "turn off". Sebaliknya, pria humoris justru membuat wanita tergila-gila.
 
Tidak terlalu fokus dengan tubuhnya
 
Pria yang tergila-gila dengan fisik mereka tidak terlalu banyak disukai wanita. Tapi bahwa wanita akan jatuh cinta karena tampilan fisik mereka mungkin itu bisa jadi benar adanya. Namun biasanya ini berlaku untuk wanita yang memiliki IQ rendah.
 
Kaya pengetahuan
 
Pria yang suka membaca dalam waktu senggangnya sehingga membuat dia tahu banyak hal sangat disukai wanita. Tak hanya itu, pria yang kaya pengetahuan tentang film, menyenangi musik, dan suka bernyanyi pun menjadi favorit wanita.

(Okezone )

Support by. :